СТО VAG: Audi e‑tron, VW ID.4 / ID.6, Porsche Taycan — Київ (Борщагівка)
Перелік моделей (EV/гібрид) та типові несправності
Audi e‑tron / Q8 e‑tron
- Деградація SOH HV‑АКБ при інтенсивній експлуатації
- Нагрів інвертора під навантаженням
- Сторонні шуми редуктора, контроль рівня мастила
VW ID.4 / ID.6
- Оновлення ПЗ мультимедіа/модулів (ID.Software)
- Скрипи втулок стабілізатора, знос стійок
- Корекція розвал/сходження після ударів
Porsche Taycan
- Контроль терморежиму інвертора/охолодження
- Шум підшипників, контроль мастила редуктора
- Калібрування ADAS після робіт по підвісці
Що ремонтуємо / ознаки поломок
- Силова електроніка (інвертор/мотор), HV‑АКБ, редуктор.
- Підвіска/гальма, мультимедіа/навігація.
- Ознаки: попередження HV/BMS, гул редуктора, стуки/увід, нерівномірний знос шин.
Як діагностуємо
- OBD‑II/CAN: DTC, Freeze‑Frame, live‑data.
- HV‑АКБ: SOH, баланс/розбаланс модулів, температури, охолодження.
- Тест‑драйв під навантаженням, ADAS/гальма.
Як ремонтуємо
- Підвіска: стійки, важелі, сайлентблоки + 3D розвал.
- Редуктор: мастило за допусками, промивка, сальники.
- Оновлення ПЗ, локалізація мультимедіа (за наявності).
FAQ
Який інтервал ТО для Audi/VW/Porsche EV?
Кожні 10–15 тис. км або раз на рік; HV‑системи перевіряємо сканером.
Чи потрібен високий заряд HV‑АКБ для діагностики?
Бажано >30% для коректних тестів під навантаженням.
Чи можна оновити ПЗ/локалізувати мультимедіа (ID.4, e‑tron, Taycan)?
Так, у разі підтримки виробником — виконуємо оновлення/локалізацію.
Таблиця цін
| Послуга | Від, грн |
|---|---|
| Діагностика | 600 |
| Заміна масла в редукторах | 1200 |
| Роботи по підвісці (за елемент) | 800 |
| Перепрошивка / мова | 1500 |