Проверка толщины краски кузова — СТО Киев, Софиевская Борщаговка, Вишнёвое
Проверка ЛКП (толщина краски)
Измеряем толщину лакокрасочного покрытия по периметру кузова (сталь/алюминий). Выявляем перекрасы, замену элементов и слои шпаклёвки. Объясняем результаты на месте, даём рекомендации по дальнейшей диагностике/покупке авто.
- Металлы: Fe/NFe (сталь/алюминий). Пластик — визуальные и косвенные признаки.
- Типичный заводской слой: ~90–160 мкм (возможны исключения по марке/модели).
- Фото фиксация точек измерения и итоговая карта — по запросу.
Что показывает толщиномер
- Заводское ЛКП: достаточно равномерные значения в пределах одного элемента.
- Перекрас: повышенные значения (часто 200–300+ мкм) и резкий перепад между зонами.
- Шпаклёвка: очень высокие показатели (часто 400–800+ мкм) или «пятнистая» карта значений.
- Замена деталей: отличия по толщине/структуре лака, геометрии стыков и следам крепежа.
Как мы проверяем
- Подготовка поверхности: протираем точки, чтобы не поцарапать лак.
- Измерение по сетке: 12–24+ точек на стороне кузова, отдельно — крыша, крышки и дверные проёмы.
- Сравнение зон: анализируем симметричные элементы слева/справа и верх/низ.
- Итог: поясняем отклонения, даём рекомендации (эндоскопия, геометрия, ходовая и т.д.).
Ограничения метода
- На пластике стандартный датчик не измеряет — используем осмотр и косвенные признаки ремонта.
- Нормы ЛКП различаются по маркам/моделям; вывод делаем комплексно.
- На алюминии и сложных формах возможны колебания показаний — учитываем это при анализе.
Как записаться?
Звоните +38 (095) 073-97-77 или воспользуйтесь онлайн-формой записи. Работаем ежедневно 9:00–19:00.
Смежные услуги
Частые вопросы
Можно ли по одному значению понять, что элемент крашен?
Нет. Нужно сравнить как минимум несколько точек на элементе и сопоставить с соседними зонами и симметричной деталью.
Делаете фото-отчёт?
Да, по запросу пришлём фото ключевых точек и короткое заключение в мессенджер или на e-mail.
Можно проводить проверку на улице?
Да, при достаточном освещении и чистой поверхности. В сложных условиях лучше на СТО.