Правильна процедура bleed, перевірка кришки, заміна насоса при підтвердженні
900–2200
Слабкий холод/тепло в салоні
Порушення теплообміну HV ↔ HVAC, недозаряд A/C, клапани
Сервіс A/C, тест клапанів, перевірка температурних дельт
1200–2400
Ціни орієнтовні, без урахування запчастин.
Розширені описи та як ми працюємо
Низький рівень антифризу у HV‑контурі
Що зазвичай відбувається: мікропротікання на стиках/патрубках, тріщини бачка, пошкодження радіатора дрібним камінням через слабкий захист решітки.
Як проявляється: регулярний долив, кристалізація на з’єднаннях, локальні вологі сліди.
Як діагностуємо: візуальний огляд, UV‑мітка, димогенератор/опресовка на низькому тиску, перевірка кришки бачка, тепловізор після прогріву.
Ремонт у One Garage: заміна хомутів/патрубків/кришки, локальний ремонт радіатора або заміна; рекомендуємо встановити дрібну mesh‑сітку перед теплообмінниками.
Профілактика: сезонний огляд, використання правильного антифризу (HV‑сумісний), не змішувати різні склади.
Помилки по насосах/клапанах, перегрів або переохолодження модулів
Що трапляється: падіння витрати насоса, залипання розподільного клапана, повітряні пробки після робіт.
Симптоми: попередження BMS, ступінчасте зниження потужності/зарядної кривої, гул насосів.
Діагностика: дилерський/сумісний сканер ZEEKR (потоки BMS/VCU), перевірка ШІМ/струму насоса, тест клапанів, CAN‑лог у поїздці й під час DC‑зарядки.
Ремонт: bleed за процедурою HV, заміна насоса/клапана при підтвердженні, адаптації/калібрування.
Профілактика: актуальні версії ПЗ, уникати інтенсивних DC‑сесій на «холодну» батарею.
Падіння швидкості DC‑зарядки
Суть: батарея переходить у термодроселювання через неефективний відвід тепла/повітряні пробки.
Діагностика: CAN‑лог кривої потужності, аналіз датчиків температури/дельт T_in/T_out, перевірка стану роз’єма CCS і радіаторів.
Яку охолоджувальну рідину використовувати для HV‑контуру ZEEKR 001?
Сумісну з HV‑системами рідину, рекомендовану виробником. Долив — лише тим самим складом; не змішуйте різні типи.
Чи можна їздити, якщо періодично доводиться доливати?
Долив без усунення причини призводить до перегріву/обмеження потужності й може пошкодити елементи. Потрібен пошук витоку та перевірка продуктивності насоса.
Чому після сервісу чути булькання й насоси шумлять?
Ймовірні повітряні пробки у HV‑контурі. Потрібна правильна процедура bleed (вакуум‑заправка), перевірка кришки бачка та потоків BMS.
DC‑зарядка стала повільнішою — це через охолодження?
Часто так: батарея може термально обмежуватись. Ми перевіримо дельти температур, CAN‑лог кривої потужності, стан радіаторів і версії ПЗ.
Діагностика та ремонт ZEEKR 001 у Києві — запис у One Garage