Mobil EV Cool Drive 303 — рідина для EV | СТО Київ: ремонт і обслуговування електрокарів
Технічні характеристики, сфери застосування, порівняння з ATF і GL-5 75W-90, переваги Mobil EV Cool Drive 303 для e-Axle та інверторів. Онлайн-заміна в нашому СТО на Кільцевій (Борщагівка).
Важливо: EV-рідина повинна одночасно відводити тепло та зберігати діелектричну ізоляцію. Змішування з ATF/GL-5 не допускається.
СТО Київ — ремонт і обслуговування електрокарів: чому саме Mobil EV Cool Drive 303
- Баланс охолодження й змазки: стабільна в’язкість, ефективний відвід тепла від інвертора/електроніки.
- Діелектрика: висока електроізоляційна міцність зменшує ризик пробою в “мокрих” конструкціях.
- Морозостійкість: низький pour point — актуально для клімату України.
- Сумісність: формули, орієнтовані на мідь/полімери, що часто зустрічаються в e-Axle.
- Надійний бренд: контроль якості ExxonMobil та стабільність постачань.
Технічний профіль Mobil EV Cool Drive 303 (огляд)
- Тип: спеціалізована EV-охолоджуюча рідина (діелектрик)
- Кінематична в’язкість (типові діапазони): ~20–30 cSt @40 °C; ~4–6 cSt @100 °C
- Високий показник VI → стабільність в’язкості в широкому діапазоні t°
- Низький pour point (≈ −50 °C) для холодного клімату
- Антикорозійні/антикавітаційні властивості; сумісність з міддю та полімерами
- Призначення: контури охолодження батареї, інвертора, силової електроніки
- Сумісність: підбираємо за VIN та регламентом виробника
- Інтервал: орієнтовно кожні 2 роки або 20–30 тис. км (або за регламентом)
- Процес: злив → промивання (за потреби) → вакуумна заправка → деаерація
Порівняння: EV-рідина vs ATF vs 75W-90
| Параметр | Mobil EV Cool Drive 303 | ATF (Dexron VI тощо) | GL-5 75W-90 |
|---|---|---|---|
| Призначення | EV-охолодження / діелектрика | Гідротрансформатор/АКПП | Мости/редуктори ДВЗ |
| В’язкість @40 °C | ~20–30 cSt | ~25–35 cSt | ~95–110 cSt |
| В’язкість @100 °C | ~4–6 cSt | ~5–7 cSt | ~15–16 cSt |
| Діелектричні властивості | Так | Ні | Ні |
| Тепловідвід e-мотора/інвертора | Оптимізовано | Не призначено | Не призначено |
| Сумісність з матеріалами e-оси | Оптимізовано | Може бути несумісною | Може бути несумісною |
| Застосування в EV | Так | Ні | Ні |
* Точні показники див. у PDS конкретного виробника/партії.
Для яких авто підходить (приклади)
Сучасні EV з рідинним охолодженням компонентів: Tesla (Model 3/Y/S/X), VW ID.3/ID.4, Audi e-tron / Q4 e-tron, Hyundai Ioniq/Kona Electric, Kia EV6, Nissan Leaf e+, BYD Atto 3, Zeekr 001/007, Volvo EX30, BMW i3* тощо. Остаточна сумісність — за VIN і регламентом виробника.
* Для частини моделей діють OEM-специфікації — підберемо коректно.
Чому саме Mobil EV Cool Drive 303
- Баланс охолодження й змазки: стабільна в’язкість, ефективний відвід тепла від інвертора/електроніки.
- Діелектрика: висока електроізоляційна міцність зменшує ризик пробою в “мокрих” конструкціях.
- Морозостійкість: низький pour point — актуально для клімату України.
- Сумісність: формули, орієнтовані на мідь/полімери, що часто зустрічаються в e-Axle.
- Надійний бренд: контроль якості ExxonMobil та стабільність постачань.